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尽管延误,COSCO希望获得比雷埃夫斯的希腊交易

©Airaial-Drone / Adob​​e Stock

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中国航运集团宇宙希望与希腊政府达成协议,完成比雷埃夫斯的额外股份,尽管耗尽了一段时间来实现一个关键状态,但港口的顶级官员表示。

在2016年希腊私有化协议下,中远航运在比雷埃夫斯港权威(PPA)购买了51%的人(PPA),持续了2.8亿欧元(3.41亿美元),并致力于500万欧元的强制投资超过五年欧元,以获得额外的16%的股权。

中远涉及大多数人的合同,但是在8月份截止日期将在截止日期到期的截止日期到期,这将无法在管理港口的PPA延迟,告诉路透社。

“我们认为,应尊重协议的精神,并应转让股份,而PPA仍然致力,并将投资实施在同意的情况下,”官方对匿名的条件表示。

“双方愿意找到有关希腊最大的外国投资之一的建设性解决方案。”

该政府通过副筹资院长的一份声明,本周向立法者转向立法者,他表示,寻求解决方案“以诚信和对话”一直在希腊的利益。

中远强制支出的重要组成部分正在升级巡航码头以获得更多大型船舶,以便码头,帮助旅游依赖希腊吸引更多访客。

但是只有几个月开始,中远暂停工作去年后当地人对环境问题的上诉。该官员对中远策略持态度。

自从中远以2009年占据其集装箱运营以来,比雷埃夫斯已经成长为发往地中海和黑海港的商品,以至于2009年的集装箱业务,在基础设施和设备升级中花费了大约6亿欧元。

去年集装箱吞吐量达到了540万英镑(20英尺相当于单位),2009年从约100万标准杆起到2009年,使其成为安特卫普和汉堡之后的欧洲第四次繁忙的港口。

中远地说,比雷埃夫斯有可能处理更多货物,并寻求政府批准将20000万欧元的投资进入一个新的集装箱码头,这可能会使今年800万张Teus从800万张Teus提升到1100万标准票。

虽然雅典表示,PPA官员表示,条件尚未正确,但PPA官员表示,这是一个重要的投资,他们预计最终将获得政府批准。


($ 1 = 0.8204欧元)

(由Angeliki Koutantou报告;汤姆戴利的其他报告;由Alexander Smith编辑)