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星期天,5月2日,2021年

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造船和海事工会成员和管理代表冲击国会山

发布到DCA执行董事兼首席执行官威廉·道尔(经过2019年4月11日

感谢美国参众两院通过琼斯法案的一天。

  • 劳工和管理层正在与参议院少数党领袖查克·舒默讨论造船和琼斯法案。
  • 美国劳联-产联金属贸易部总裁詹姆斯·哈特在国会山前发表讲话。

美国疏浚承包商的首席执行官兼执行董事William P. Doyle参加了“感谢美国众议院和参议院的琼斯法案”活动。多伊尔作为海运业管理的代表于4月9日加入劳工组织,感谢国会对美国海运业的支持。

With the Capital building setting the stage, members of both organizations pointed to the benefits of the language included in the Merchant Marine Act of 1920. The Jones Act regulates maritime commerce in the United States by requiring goods shipped between U.S. ports to be transported on ships that are built, owned, flagged, and operated by U.S. citizens or permanent residents. President Jimmy Hart, flanked by officials and rank and file members representing 17 International Unions that comprise the Metal Trades Department, AFL-CIO, rallied today with representatives of Maritime unions and the industry at the United States Capitol to urge Congress to stand in support of America’s Metal Trades Manufacturing and Production workforce. Addressing a range of key issues, including averting the shutdown of the Philly Shipyard and loss of 1200 jobs, continued and reaffirmed support for the Jones Act, and fairness for federal employees in the work place, the rally served as the precursor for attendees to enter the halls of government meet individually with Members of Congress to discuss these issues and the impact they have on workers in the plant and on the jobsite.

他说:“琼斯法案一直是我们最重要的议题之一,因为它对我们国家的国家安全至关重要,为美国高技能工人提供高薪工作,在维护我们国家的制造业基础设施方面发挥着不可或缺的作用。随着美国造船业在政府补贴的支持下不断与外国竞争,国会议员需要知道继续接受外国造船业的政府补贴,如果没有相应的回应,最终将导致经济压力,导致美国工业造船业的终结。这就是为什么我们聚集在这里,支持工人,支持工业,支持我们国家的经济,告诉国会,我们必须“拯救费城造船厂”,它是美国制造业基础设施结构中的一颗真正的宝石。最后,也是最重要的是,我很自豪地带领一个由金属行业代表的工资等级联邦雇员代表团从全国各地来到我们的首都,向国会传达一个简单的信息,那就是“对联邦雇员的攻击是不可容忍的。”美国劳联-产联金属贸易部总裁吉米·哈特(Jimmy Hart)表示,关闭导致的不确定性、焦虑和分包商没有工资是不可接受的,不能容忍规避法规的总统行政命令。

他说:“作为一名行业代表,我和我们在劳联-产联(AFL-CIO)的劳工伙伴一起访问了国会办公室,这是国会山伟大的一天。我的区域指挥美国人建造,拥有,操作和管理挖泥船。我的挖泥公司在美国花费了数十亿美元来调整他们在美国造船厂的船队,并购买美国设备。他们雇佣并为成千上万辛勤工作的美国家庭提供福利,”美国疏浚承包商的首席执行官兼执行董事William P. Doyle说。

《琼斯法案》(Jones Act)要求,在美国水域的两个地点之间运输的货物必须由美国工人乘坐的美国船只运输。它支持全美65万个就业岗位,促进创新。