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星期天,5月2日,2021年

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纳米比亚的到来

发布到Joseph Keefe的全球海事分析(经过2019年11月7日

  • 沿着纳米比亚的骷髅海岸散落的许多残骸之一。值得庆幸的是,大多数这些遗物都只是那么老化,很大程度上是过去的事情。更好的aton和更谨慎的运营商已经消除了这个问题。沿着野外和坚固耐用的纳米比亚海岸线的驱动器为我提供了一个或两个,关闭和个人的机会。
  • 在攀登世界上最大的独立沙丘之一的途中,高耸于纳米布沙漠之上。你真的必须到那里去欣赏这片地域的广阔和美丽。
  • Walfish湾及其整洁的集装箱码头。据报道,中国承担了大部分费用。在去看鲸鱼的路上你不会错过的。
  • 没有任何全球港口的旅行将在2019年完成,没有普遍存在的铺设,筏子OSV,像漂亮的女佣一样排队。瓦尔鱼海湾没有什么不同。

一个和德克萨斯一样大的国家,却有着同样的故事。

纳米比亚温得和克,:如果你想知道,我正在度假为9月的好块。而且,其中大部分时间,越来越多。的方式网格。在我们第五次前往黑暗大陆的旅行中,我们完成了一个愿望清单上的项目,这个项目我们已经关注了很长时间。纳米比亚也没有让人失望。

我们没有遇到很多美国人。许多美国人,如果旋转,并不真正知道这种广泛的范围和不同的国家。仍然曾经曾经过。毫不奇怪,德国人包括最多的游客 - 最多60%的访客。直到二世,该国是德国的殖民地。直到1990年,直到1994年,国家唯一的深水商务港口并没有被南非人追溯到1994年。

在我们访问的时候,纳米比亚正经历着(现在仍然是)可怕的干旱的痛苦。不止一位导游告诉我们,如果不尽快降雨,这对美国畜牧业和农业部门的福祉构成了真正的威胁,两者都会受到不可逆转的损害。那里确实很干燥,很热,我在那里使用了大约两加仑的防晒系数为100+的防晒霜。在乡下呆了两周后,我甚至拍下了唯一一片飘来飘去的云。

纳米比亚101为游客

在这里有很多事情要做,我们在3周内的奥德赛的跨度期间做了大部分时间。这是对湖岸地区的访问及其着名的红沙丘是我的真正亮点。在这里,沙丘(由一个非常不同类型的沙子)塔超过1000英尺的纳米布沙漠。这些沙丘从一年到年内变化很少,最大的是单独命名。在十年的时间内,大多数人都会像他们今天一样看起来很多;尽管略大。

我们在黎明时到达这里,以便在第一个进入公园的盖茨中,爬上标志性的结构,并将它全部拿到几个小时,直到众多公共汽车到达并开始讨厌数百名游客,大部分游客他们中国国民。从高度靠近沙丘,我们看着它展开了。我们的导游让我坐在肩膀上,静静地说:“现在是时候了。”而且,所以,我们做到了。

另外,我们还花了一整天的时间游览了所谓的“骷髅海岸”(Skeleton Coast),这片臭名昭著的海岸线上有浓雾和令人难以置信的巨浪,随着时间的推移,许多船只都被淹没在那里。鉴于我的海洋背景,我非常想去看看它,我们放弃了参观1000年历史的洞穴壁画的机会,来参观它。如果让我重新来过,我想我可能会去看洞穴壁画。我知道我妻子会同意的。

这个国家无边无际的、未被破坏的、原始的海岸线,比北卡罗莱纳的整个外河岸还要宽,还要长,是值得一看的。当然,我们一路上参观了不少沉船。这些伤亡大多发生在1980年以前。自那以后,随着更好的导航设备、更好的技术的出现,以及船舶经营者现在在经过该地区时谨慎地远离海上,这一问题基本上得到了解决。

显然,汹涌的海浪也以吸引冲浪者而闻名,他们在每年的某个时候来体验当地导游告诉我们的其他地方没有的东西。纳米比亚最著名的(也是最受欢迎的)海浪是一个“左手桶”,它沿着一个特定的沙洲绵延约1.3英里。现在,我不知道这些是什么意思,但从我的角度来看,我不知道谁能划出去抓住这样的一个浪潮。

沿着海岸,我们经过了一个离高速公路一英里左右的大型设施。导游向它做了个手势,然后轻快地说:“那是我们新的天气预报站。”中国人为我们建造了它。”此时此刻,我仔细查看了一下这个设施。它配备了足够多的大盘子和各种各样的天线,即使是最疲惫的国安局或中央情报局(CIA)特工也会为之脸红,确实令人印象深刻。我回答(遗憾地没有过滤),“不知为何,我不认为天气是那栋建筑的主要输出。“游猎车里安静了一会儿。有时我对人就有这种影响。*叹*

沃尔菲什湾(Walfish Bay)是该国唯一的深水港,是一个砂石密布的小地方,拥有一个建造精良、活跃的集装箱码头。它也是西非唯一的深水港之一,许多船只来这里进行维修、补给或其他杂项的管理工作。这个港口还拥有一个大型的散货处理设施,而且,如果你住在纽约走廊(好吧,除非你住在伊利湖附近的某个直辖市,那里低估了特定冬天的需求量),你道路上的盐可能就来自这里。

:而中国建造了集装箱处理设施。可预见(好的,他们在地球上制作最好的集装箱起重机),在这里安装了基于中国的ZPMC容器搬运机。当我们在双体船上看着我们的鲸鱼看着游览时我们对我有好处更好。

有很多东西要看。我带了我的双筒望远镜。数十个锚链散装,现在无处不在的胸肉和奠定了osv,而且一般来说,我们在出鲸的路上举行了工业区的大旅游。偶尔,我对我的妻子低声说,“拍摄几张照片。而且,车辆起重机。哦,得到osv的!不 - 那些osv的。“她幸福的义务,鉴于采取新的500mm镜头旋转的机会。

最后,鲸鱼向导走了过来(已经来不及阻止b52大小的鹈鹕在我身上拉屎了,不管出于什么原因,他们认为很可爱的海豹爬上了气门),显然很担心,问:“一切都好吗?”我回答,当然,“我们喜欢船。”

如果你从未观察过鲸鱼——或者可能你没有看到过——这是一次很棒的体验。他们很庞大,他们可以近距离接触,我们的钱花得值。

来自海岸的内陆,我们还访问了鱼河峡谷 - 世界第二大 - 仅限(你猜到了它)大峡谷。在这里,我们做了通常的旅游东西,因为我们是狂热的徒步旅行者,我们将在两个不同的阵营中有一个双晚住宿的指导下来。事实证明,我们比我们咀嚼的比特更多,误判了徒步旅行的困难。要公平,前一天晚上,指导试图警告我们,但我们笑了,告诉他,我们会很好。不完全的。

第二天,当我在华氏98度的高温下,沿着近乎垂直的下坡路,开始了一天的徒步旅行时,我突然有了严重的改变想法。但是,嘿,当我在营地待了7个小时后,水泡脚趾的血止住了,并且喝了几瓶夏敦埃(Chardonnay)止痛药后,我甚至挤出了笑容。我们最初的计划是在峡谷里走了两天之后的第二天早上出去远足。第二天晚上睡觉前,我把导游叫到一边,让他用无线电呼叫陆地巡洋舰。在61岁的时候,有时候你得知道什么时候该适可而止了。这就是其中之一。

纳米比亚和非洲——还有中国……

这是一个很棒的国家,一个旅游业尚未完全成熟的地方,但对于他们可能缺乏基础设施(高速公路没有铺设的高速公路),他们以热情为热情。这些是我们见过的一些最好的人 - 任何地方。

说了这么多;我和妻子已经去过非洲五次了。这不是我们第一次表演了。典型的美国游客不容易取悦,他们想在旅途中看到“五大”野生动物。但是,当你在非洲旅行时,你必须为不可避免的“泡泡”做好准备。如果你不能从容应对,那么你可能就不应该去。因此;我们绝不会把第一个非洲游客送去纳米比亚。肯尼亚是门票。趁你还能(在一定程度上)体验我们1991年秋天的经历时去做吧。还有,不要错过纳米比亚。 That would also be a mistake.

事实证明,中国人在这里不仅仅是作为游客:他们是来这里定居的。他们已经从一家澳大利亚商品公司购买了多个大型原材料矿,据报道他们也已经控制了该国充足的铀供应。还有很多其他的事情。我们赏鲸船上的导游严肃地对我承认:“我们(纳米比亚政府)永远无法偿还他们的钱,他们知道这一点。”不过,铀才是他们在这里的真正原因。”

在21天的旅程中,我们了解了很多关于纳米比亚的地缘政治现实。这不是一个富裕的国家,但它拥有丰富的原材料,分布在一块有德克萨斯州那么大的土地上。他们也没有办法将大量的自然财富投入市场。中国人来这里是有原因的,不是因为他们觉得沙丘很漂亮。我们同不止一个纳米比亚人谈过,他们对所发生的情况表示保留。但是,纳米比亚并不是中国在非洲唯一花钱的地方——而且是大量的钱。

例如,在肯尼亚,中国人已经消费了15亿美元用于建设连接首都内罗毕和东非大裂谷城镇奈瓦沙的中国铁路。据路透社(Reuters)报道,“2017年开通的蒙巴萨港和内罗毕之间价值32亿美元的铁路支线也存在货运服务利用率不足的问题。”这两个部分都是中国出资和中国建造的。”

就在东部,乌干达正在改造其拥有百年历史的铁路网,他们曾希望中国提供22亿美元的资金支持,但这显然还没有实现。英国在其作为殖民大国的全盛时期,在近100年前建立了这个米计、800英里的系统,主要用于运输铜和其他商品。乌干达也与中国谈判了五年多,希望获得资金建设自己的铁路。

另外,乌干达在十多年前发现了数十亿桶原油,但尚未找到开始生产的方法。据路透社的另一篇报道,中海油与其他公司共同拥有这些油田。乌干达政府预计最早可能在2022年开始生产,但在此之前,这个中非国家负担不起贷款。

有时需要去海外一个不寻常的地方度假或旅行,才能更好地了解世界上正在发生的事情,以及原因。中美之间正在进行的贸易战只是当今中国雄心的一个体现。在非洲发生的是另一件事。

I didn’t start this blog with the intention of talking at length about China, but I also didn’t take a 41-hour, four airplane segment journey halfway across the globe expecting to see the concerted penetration of an otherwise obscure, but alluring country by an ambitious world power. On both counts, maybe I should have. Most people don’t know where Namibia falls on the global map. Very soon, it is clear that they will. –MLPro

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Joseph Keefe是马萨诸塞州海事学院1980年的毕业生,也是MaritimeProfessional.com的首席评论员。此外,他是海事物流专业和海事新闻杂志的编辑。新利全站新利体育苹果可以通过jkeefe@maritimeprofessional.com或Keefe@marinelink.com联系他。MaritimeProfessional.com是致力于海洋行业的最大的商业网络网站。每天都有成千上万的世界各地的行业专业人士登录到网络,连接和交流。